Главная
Новости Политика Геополитика Мир Россия ИноСМИ Видео

Алексей Тайчер: топ-менеджер и бизнесмен. Биография владельца холдинга «ТФМ»

Алексей Тайчер

Первые шаги в бизнесе

Он родился в 1979 году в семье ленинградских железнодорожников. В 1995 году поступил в Петербургский государственный университет путей сообщения. Уже на третьем курсе совмещал работу с учебой. Его трудовая биография началась с должности помощника финансового директора ЗАО «Евросиб СПБ». Впоследствии он стал заместителем финансового директора компании.

В 2000-м получил красный диплом о высшем образовании, в 2003-м — диплом о присуждении степени Master of Business Administration (MBA) в области финансов.

Большой бизнес: топ-менеджер

В 2003 году Тайчер переезжает в Москву. После двух лет работы в ООО «Концерн Союзвнештранс» он получает приглашение стать советником вице-президента РЖД. Его также привлекают к разработке документа государственного значения — Целевой модели рынка (ЦМР) грузовых перевозок. Позже ЦМР получит одобрение на правительственном уровне и станет основой для трансформации важнейшего сегмента отечественной экономики. А самому Алексею Тайчеру будет объявлена благодарность от президента РЖД Владимира Якунина.

Начиная с 2007-го, в течение нескольких лет Алексей Роменович занимал руководящие должности в дочерних предприятиях РЖД. В ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) отвечал за развитие бизнеса и подготовку перевозчика к приватизации. В итоге 75% минус две акции ПГК были проданы за 125,5 млрд рублей. В АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК) он выполнял роль антикризисного менеджера. В момент назначения Тайчера гендиректором ФГК стояла на краю банкротства. За три года предприятие стало лидером рынка и получило многомиллиардную прибыль — только на выплату дивидендов было направлено 40 млрд рублей.

Большой бизнес: инвестор

2012 год во многом предопределил последующую биографию предпринимателя. Он консультировал финансовую корпорацию«Система» Владимира Евтушенкова на предмет приобретения АО «СГ-Транс». Тогда АФК «Система» считалась одной из крупнейших частных компаний России. Численность сотрудников, занятых на предприятиях финансовой группы, составляла 150 тысяч человек. АФК «Система» генерировала около 1% ВВП всей страны. В конце концов, АФК «Система» приобрела АО «СГ-Транс» в результате приватизационного аукциона, а Тайчер возглавил компанию, став впоследствии совладельцем железнодорожного оператора.

Алексею Тайчеру пришлось приложить немало средств и усилий, чтобы вывести «СГ-Транс» на новый уровень. Предприятие традиционно занималось закупкой, транспортировкой и продажей сжиженных углеводородных газов. В активе была даже собственная сеть автомобильных газозаправочных станций и топливных баз. Тайчером было принято решение о реструктуризации бизнеса. Основные усилия были сосредоточены на оказании транспортных услуг. В 2019 году предприятие начало перевозить и наливную химию.

АФК «Система» вышла из состава акционеров в 2016 году.

Сегодня «СГ-Транс» обладает устойчивым финансовым положением, что подтверждают новости рейтингового агентства НКР, согласно которым компании присвоен кредитный рейтинг А+.ru со «стабильным» прогнозом. В отчете агентства отмечается высокий уровень рентабельности и корпоративного управления, а также прозрачность акционеров. В числе благоприятных факторов также лидерство предприятия на российском рынке железнодорожных перевозок сжиженных углеводородных газов и наливной химии в танк-контейнерах.

Большой бизнес: стратег

В 2019 году Тайчер совместно с партнерами в рамках management buyout приобрел ПАО «ТрансФин-М». Сделка была профинансирована ВТБ и заключалась под залог активов. В дальнейшем это предприятие станет основой холдинга — группы «ТФМ», в котором Тайчер является мажоритарным акционером, владея 75% уставного капитала.

За год новая команда Алексея Тайчера серьезно реструктурировала бизнес. В частности, на основе имевшегося подвижного состава был создан оператор железнодорожных вагонов ООО «Атлант». В дальнейшем в капитал перевозчика с долей 25% вошла госкорпорация ВЭБ.РФ. Это было одно из самых обсуждаемых слияний на рынке железнодорожных перевозок того периода. Заголовки новостей деловых изданий были весьма красноречивы: «Атлант» расправил рельсы», «Время титанов» и т.п.

Сегодня «Атлант» уверенно занимает свое место среди крупнейших грузовых перевозчиков России. Более 60 тысяч вагонов перевозят ежегодно свыше 30 млн тонн грузов различного назначения. В марте 2021 года стороны увеличили уставной капитал перевозчика на 10 млрд рублей.

Успешно развивается и головное предприятие холдинга Алексея Тайчера. На начало второго полугодия 2021 года собственный капитал ПАО «ТрансФин-М» достиг 43,2 млрд рублей, а лизинговый портфель — превысил 170 млрд рублей. Парк активов увеличился до 300 единиц спецтехники, 24 судов различного класса и назначения, а также почти 50 тысяч вагонов различного типа.

Новый импульс получили дочерние предприятия, занимающиеся оказанием майнинговых услуг. В настоящее время их силами ведется разработка десяти крупных месторождений на территории Новосибирской области, Сахалина, Бурятии и других регионов страны.

Алексей Тайчер активно осваивает и новые направления бизнеса. Так, в 2021 году совместно с «Российским аукционным домом» дан старт программе лизинга коммерческой недвижимости. На очереди экологический и цифровой лизинг, проекты в области контейнерных перевозок и многое другое.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

973
Похожие новости
27 октября 2021, 23:20
05 ноября 2021, 14:40
10 ноября 2021, 14:57
01 ноября 2021, 22:27
16 ноября 2021, 16:56
18 ноября 2021, 20:20
Новости партнеров
 
 
Новости СМИ
 
Популярные новости
01 декабря 2021, 16:45
02 декабря 2021, 15:30
29 ноября 2021, 09:30
02 декабря 2021, 02:15
27 ноября 2021, 21:45
29 ноября 2021, 21:15
02 декабря 2021, 19:30