Главная
Новости Политика Геополитика Мир Россия ИноСМИ Видео

Четвертый самолет А-50У в воздухе

Как сообщило АО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), 7 декабря 2016 года на заводском аэродроме ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК им. Г. М. Бериева) в Таганроге был выполнен облет очередного серийно модернизированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (бортовой номер "41") для ВКС России. Кроме бортового номера эта машина получила собственное имя «Таганрог». Это четвертый модернизированный самолет А-50У для Министерства обороны России. Модернизация самолетов А-50 в вариант А-50У ведется ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения «Вега».

Работа по модернизации стоящих на вооружении ВКС России самолетов А 50 будет продолжена.

Модернизированный ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева»  самолет радиолокационного дозора и наведения А-50У (собственное название "Таганрог", бортовой номер "41 красный", регистрационный номер RF-94268, заводской номер 0083483499, серийный номер 63-05) в первом полете после модернизации. Таганрог, 07.12.2016 (с) АО "Объединенная авиастроительная корпорация"

Комментарий bmpd. Напомним, что данный четвертый самолет радиолокационного дозора и наведения А-50, завершивший модернизацию по варианту А-50У, получивший собственное название "Таганрог" (бортовой номер "41 красный", регистрационный номер RF-94268, заводской номер 0083483499, серийный номер 63-05, борт постройки 1988 года) был впервые продемонстрирован 22 октября 2016 года в ходе дня открытых дверей на ТАНТК им. Г. М. Бериева в Таганроге.

Модернизация данного самолета серийный номер 63-05 была осуществлена ТАНТК, видимо, по государственному контракту от апреля 2014 года на выполнение работ по ремонту с модернизацией одного изделия А-50 для Министерства обороны Российской Федерации в 2014-2016 годах.

Ранее АО "Концерн радиостроения "Вега" (головной подрядчик по программе модернизации А-50У) выполнило контракт на поставку для Министерства обороны России первых трех модернизированных А-50У. Непосредственные работы по модернизации выполнялись ТАНТК.

Первым переоборудованным в модификацию А-50У на ТАНТК еще в середине 2000-х годов в качестве прототипа модернизации по данной программе стал самолет А-50 с бортовым номером "37 красный" (заводской номер 0073476298, серийный номер 58-05). Акт о завершении Государственных испытаний данного опытного образца А-50У был подписан 26 ноября 2009 года, после чего самолет использовался в Таганроге для дальнейший испытаний и отработок, и только 25 марта 2014 года был формально передан ВВС России, получив собственное название "Сергей Атаянц" в честь авиаконструктора, непосредственно руководившего созданием А-50.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

1339
Похожие новости
25 сентября 2017, 15:30
25 сентября 2017, 10:00
22 сентября 2017, 15:00
25 сентября 2017, 15:30
22 сентября 2017, 15:00
25 сентября 2017, 15:15
Новости партнеров
 
 
Новости партнеров
 
Комментарии
Популярные новости
22 сентября 2017, 15:00
20 сентября 2017, 08:00
23 сентября 2017, 08:30
22 сентября 2017, 22:00
19 сентября 2017, 12:00
23 сентября 2017, 21:15
19 сентября 2017, 09:15