Главная
Новости Политика Геополитика Мир Россия ИноСМИ Видео

«Подкоп» под США: гватемальский вариант. Сооружению транспортного коридора помешало ЦРУ

Никарагуанский канал не единственная альтернатива Панамскому. Известен проект, подготовленный в 1944–1947 годах в Гватемале, когда страной руководила антиамериканская коалиция во главе с президентом Хуаном Хосе Аревало и премьер-министром Хакобо Арбенсом.

Отклик на статью «Россия отказывается от банановой политики»

Трасса – 340 километров: от соседствующих карибских портов Ливингстон/Пуэрто-Барриос, далее по озеру Исабаль и реке Матагуа до города Эль-Прогресо. Затем по запроектированному тридцатикилометровому каналу между реками Матагуа и Куилапа до впадения последней в Тихий океан.
В мае 1947-го гватемальская экономическая делегация посетила Москву. Об этих переговорах обе стороны не сообщали, ибо советское проникновение на «задний двор» США могло обострить и без того ухудшавшиеся отношения с Соединенными Штатами. Гватемальская делегация предложила построить с участием СССР трансокеанский канал и обеспечить поставку советского оборудования для ее горнодобывающей и пищевой отраслей. А расплачиваться за это содействие страна намеревалась в основном своей сельхозпродукцией.
Советское проникновение на «задний двор» США могло обострить и без того ухудшавшиеся отношения
В Москве решили насытить проект советскими наработками, скорректированный совместный вариант планировалось завершить к 1952 году. В 1949-м гватемальские власти предложили отодвинуть южную (в т.ч. морскую) границу Британского Гондураса на 20–25 километров от упомянутых карибских портов в обмен на равнозначный район на севере. Но Лондон при поддержке со стороны Вашингтона отказался.
В ходе международного экономического совещания в Москве (с участием СССР и 49 стран) в апреле 1952 года («Друзья золотого рубля») делегация Гватемалы во главе с министром торговли Роалдесом согласилась с советскими проектными предложениями. Но ввиду известных геополитических факторов того периода Москва решила поддерживать прежде всего своих ближайших союзников. А в июне 1954-го ЦРУ свергло антиамериканское руководство Гватемалы.
Но уже в новом веке, по данным мексиканской «Эль Паис» от 23 июня 2013 года, «Гватемала изучает прежний проект трансокеанского канала. А в апреле 2014-го начнет сооружение межокеанских железной дороги и нефтепровода. Стоимость проекта – 12 миллиардов долларов с финансированием за счет частного капитала». На данный момент инвестиции не превышают трети от требуемых, так что задуманный транспортный коридор, по самым благоприятным прогнозам, будет создан не раньше 2030 года.
Игорь Веленко

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...

Загрузка...
593
Похожие новости
01 июля 2020, 12:30
02 июля 2020, 13:15
30 июня 2020, 23:15
02 июля 2020, 13:15
01 июля 2020, 06:00
01 июля 2020, 12:30
Новости партнеров
 
 
Новости СМИ
 
Популярные новости
30 июня 2020, 13:45
27 июня 2020, 19:15
01 июля 2020, 06:00
01 июля 2020, 12:30
29 июня 2020, 15:00
28 июня 2020, 18:15
28 июня 2020, 18:15