Главная
Новости Политика Геополитика Мир Россия ИноСМИ Видео

Составы с углем как опасность для Донбасса



Итак, что мы наблюдали последнее время? О том, что некоторая часть отморозков-атошников, поддерживаемая депутатами ВРУ, разобрала железнодорожные пути и тем самым устроила не клоунаду по образцу «блокады Крыма», а нечто вполне серьезное, все уже в курсе. И мы об этом писали.

Реакция? Вполне нормальная и предсказуемая.


Захарченко и Плотницкий предупредили Киев об отмене поставок угля, если к 1 марта не будет снята блокада железной дороги. Кроме того, ДНР и ЛНР также пригрозили ввести внешнее управление на украинских заводах.

Проняло. В Киеве взвыли. Приплели Минские соглашения, дескать, это есть прямое их нарушение.

Ладно, оставим в стороне эту бесполезную бумажку, которая сегодня не стоит ничего. Но размахивая которой можно орать о чем угодно. В действительности же, устраивать энергетические и транспортные блокады регионам можно, обстреливать города можно, это все Минские не нарушает. А взятие предприятий под контроль — нарушает…


Однако, на всякое действие должно быть и противодействие. В одном из предыдущих материалов я говорил, что блокада Донбасса — не политическая вещь, а напрочь экономическая.

Цель — низложение «царя Донбасса» Ахметова. Порошенко решил сыграть в игру «должен остаться только один», как в известном фильме-сериале «Горец».

Но платить будут те, кто живет, и не хочет уезжать из Донбасса.

Заявленная национализация (перевод под внешнее управление) промышленности Донбасса будет иметь под собой реальную опору только тогда, когда можно будет переориентировать все процессы с Украины. Куда? У меня нет других версий, кроме России.

Проблемы?

Проблемы огромные. Разрыв поставок комплектующих для технологических процессов, отказ от предприятий, десятки лет поставлявших флюсы, руды и прочее с территории Украины. Отсутствие железнодорожного сообщения между Россией и республиками.

Нет, оптимистично можно заявить, что если Путин скажет, то РЖД запустит поезда. Но вот что-то мне подсказывает, не все так просто решается. Ибо ту же гуманитарку намного проще, и, что немаловажно, дешевле, было бы везти вагонами, а не грузовиками. Разве нет? Пусть и не так красочно для отчетов.

Реалии дня сегодняшнего таковы, что везти в ЛНР и ДНР и обратно все, что связано с бесперебойной работой предприятий просто пока нечем. Не надо быть суперэкономистом, чтобы осознать то, что грузовики здесь не помощники. Когда речь идет об угле, рудах, металле — тут либо железная дорога, либо морской путь. Иначе никакого смысла и выгоды не будет.

С переориентацией на Россию, примерно так же все, как с национализацией. Сказать намного проще, чем сделать. Неприятно, но факт.

Фактически, блокада явилась катализатором всех процессов, которые будут происходить на Украине в этом году. Или торговать, как и раньше (чего низы не хотят), или менять правила (чего верхи не могут). Пока не могут.

Но есть варианты?

Вроде бы есть.

Первый. Полный разрыв экономических отношений с ДНР и ЛНР, как этого, собственно, и желают оголтелые. Но здесь и энергетический коллапс, и влетающий в кризис Мариуполь со всеми жителями. Ну и почему-то верится заявлению Кабмина, предрекшем веерные отключения Киевской, Днепропетровской, Харьковской, Черниговской, Сумской, Запорожской, Черкасской областям.

Отреагирует Россия? Думаю, да. Отреагируют республики? Однозначно. Как вариант -национализация всех предприятий без исключения, приватизация и… продажа. Кто купит? А купят. На каждого Ахметова и Звягильского найдутся Титовы и прочие.

Второй. Договориться с блокираторами, либо, как принято на Украине, тривиально купить. Или игнорировать, попробовать перенаправить грузы по другим маршрутам. Временная мера, как мне кажется. Разберут дорогу в другом месте и так до того времени, когда или деньги закончатся, или терпение у какой-то из сторон.

Третий. Силовой. Мукачевские события показали, что если Порошенко что-то надо, то будет и «Правый сектор» (зпр в РФ) трещать по швам, и обученные подразделения найдутся. Подавление блокады силой — самый действенный и дешевый способ. Но как раз и самый не реальный, потому что тому, кто может ликвидировать блокаду за несколько дней, то есть, олигарху Порошенко, нужно совершенно обратное.

Да и непатриотично как-то…

Так что остается ожидать того момента, как отключатся ключевые ТЭС: Змиевская (под Харьковом), Трипольская (Киев), Криворожская и Приднепровская. А затем начнется то, что Порошенко в свое время обещал Донбассу и Крыму: отключения и промышленных предприятий, и жителей.

«Блекаут».

Частоту в энергосистеме Украины будет удержать очень проблематично. А дальше… сгоревшие трансформаторы, ушедшие «в разнос» генераторы и так далее. Про атомные станции, которые и так находятся не в лучшей своей форме, даже и вспоминать не хочется.

Можно ли спасти ситуацию иными методами?

К сожалению, можно.

«К сожалению» — это потому, что эти пути и являются тем, что весьма беспокоит моих луганских и донецких собеседников.

ЮАР и поставки угля оттуда все воспринимают как анекдот. Как уверены мои корреспонденты, не было никаких судов с углем. А если и были корабли, то шли они не из Кейптауна, а из Мариуполя. И был в них все тот же донбасский уголек. Только подороже.

Больше всего в ЛНР и ДНР опасаются того, что Россия снова решит взять на себя роль спасителя Украины. Как это уже было.

То, что Украина влетит в жесточайший кризис, понятно всем. И всем соображающим людям тоже понятно, что никто не бросится спасать украинцев и вытаскивать их из «блекаута».

Кто же у нас снова может взять на себя роль «вечного доброго»? Понятно, что Россия. Это у нас уже было в истории. И газ в трубы шел, и уголек эшелонами, и ток в провода.

И на Донбассе всерьез опасаются, что такое случится и на этот раз. Что энергосистему Украины будут в очередной раз спасать за их счет.

Ситуация двоякая, но оставить изрядную часть донбасских жителей без и так уже скажем, невеликих средств к существованию, пусть даже и идущих из Украины — действительно вариант не самый лучший.

Вообще пора уже делать четкое разграничение в этих вопросах. С кем мы. А если так, как должно быть по совести, то ни один вагон с углем Ростова или Кузбасса не должен пересечь украинскую границу. Как бы это не было жестоко по отношению к жителям той Украины.

В конце концов, именно власти Украины завели ситуацию в такой тупик, что разрешить его можно только действительно жестокими методами. По образу действий украинской хунты.

Наверное, это будет справедливо.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

1208
Похожие новости
24 ноября 2017, 10:00
22 ноября 2017, 07:45
24 ноября 2017, 10:00
21 ноября 2017, 21:00
22 ноября 2017, 10:15
23 ноября 2017, 07:30
Новости партнеров
 
 
Новости партнеров
 
Комментарии
Популярные новости
21 ноября 2017, 16:15
20 ноября 2017, 13:45
19 ноября 2017, 13:45
19 ноября 2017, 08:15
23 ноября 2017, 16:00
22 ноября 2017, 16:00
22 ноября 2017, 23:30